▼松山線通車的首個假日，柯博狐當然要去朝聖一下囉，隨著松山線的完成，以前的淡水-新店線正式結束，營運方式變成松山-新店線與淡水-信義線，新路線由西門站開始，到松山站結束，總共有西門、北門、中山、松江南京、南京復興、台北小巨蛋、南京三民、松山共8站

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▼北門站是第一個將歷史古蹟與捷運站融合在一起的捷運站，感覺風格與其他捷運站大大不同，有點像是進入博物館的感覺，裡面空間相當寬敞，在盡量不破壞歷史文物前提下也保留了很多珍貴文物，讓大家可以了解以前的台北是怎樣的樣貌

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▼寬敞的大廳讓人完全沒有壓迫感，採用非常多石面材質給人一種穩重的風格

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▼捷運站裡還特別規劃文物區，家長可以帶小朋友來北門認識台北的歷史

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▼珍貴的文物都有特地保留起來

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▼北門捷運站最特別的就是使用透明地板展示地底所挖掘到的古文物，非常有意思，每根柱子上都有詳細解說

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▼考古學家所使用的工具也有保留下來

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▼隨著北門捷運站正式開通後，以後要逛台北地下街可以選擇從台北車站開始逛或是從北門捷運站經由地下連通道直接抵達台北地下街尾端往回逛，再從台北車站搭車，非常方便，北門捷運站也離永樂市場非常近

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▼捷運站外發現有擺設"最新台北市街鳥目全圖"

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▼當然開通首日的紀念戳章是一定要收集的，在松山線各車站有限量發送免費集章折頁，蓋完章可以折疊方便攜帶，紙張上印的小圖與印章相互呼應非常有創意，而各站的特色也經由精緻的印章非常明顯的表達出來

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▼松江南京站手扶梯旁的繪圖，替繁忙的都市生活中帶來些許的放鬆感，另外松江南京站因為是中和新盧線與松山新店線的交會站，所以同時存在兩種月台(台北捷運首座地下島式、側式月台並存的車站)，走錯月台必須先到另一樓層才能走到正確的月台，其實不會很複雜，跟著指標走準沒錯

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▼南京復興站的圓弧設計

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▼接下來來到南京三民站，波浪狀的屋頂與木條感覺又不一樣了，另外捷運站離京華城只要步行三分鐘就到了

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▼月台中間的公共藝術，許多同心圓

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▼終點站松山站，首先看到這巨大有如魔法陣的圖案

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▼實在太美了，忍不住多拍幾張

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▼穿堂層非常明亮寬廣，不說的話還以為是到了機場呢

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▼取名「域見」的大型公共藝術作品，就位於捷運與台鐵轉成的迴廊。松山站源於河流彎曲之處所匯聚成精華薈萃之地，「域見」的空間詩意，轉換出「河流彎曲之處，域見繁花光穹」之意，透過50,250顆LED燈與不鏽鋼管垂直錯落出高低起伏的有機挑空造型。演繹出松山豐沛的歷史起源

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▼幾何圖案

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▼螺旋波紋，每秒的圖案都會逐漸改變，非常漂亮，就像擁有生命一樣

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▼另外從此處的手扶梯往上就可以經由地下連通道直達松山火車站地下室，對搭火車的旅客相當方便，一號出口出去就是慈佑宮與饒河街觀光夜市，另外要去五分埔也相當方便，相信松山捷運站開通後會帶來很大的商機

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